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机场里，AI智能语音设备正在进行周到、贴心的语音导航和服务；安检传送带处，工作人员正在通过AI机器视觉技术快速扫描行李，全维度保障行李物品安全；飞机跑道上，AI智能算法正在为一架架陆续到港的飞机有序分配机位。如今的民航机场，俨然一片智慧景象。

     用厦门兆翔智能科技有限公司副总工程师王信聪的话来说：AI算法正在助力智慧机场建设，让出行变得更加美好。

8月3日，由国家互联网信息办公室、工业和信息化部、公安部、国家广电总局和厦门市人民政府联合主办——第四届中国人工智能大赛成果发布会在厦门举办，同日，“数智深耕，AI让城市更美好”华为云城市峰会·厦门站也成功召开。作为华为云在厦门的优秀合作伙伴，王信聪参会并在会上围绕《AI算法助力智慧机场建设，让出行更美好》主题发表演讲，与在场嘉宾一同分享AI技术在赋能数字机场建设、助力厦门城市高质量发展过程中的思考与经验。

机场客流量与靠桥率供需矛盾突出

如今，以大数据、人工智能等为代表的数字技术方兴未艾，正以其强大的能力和潜力，引领着各行各业的创新和变革。在民航领域，数字技术的应用涉及到机场建设、机场管理等多个方面，不仅提高了机场的数字化水平，还有效改善了人们的出行体验。

为顺应时代变革，2023年2月，翔业集团与华为公司签署“联合创新合作协议”，成立“联合创新实验室”，结合华为在ICT领域持续的技术积累和机场行业数字化转型的实践经验，共同打造全方位智慧机场解决方案。

厦门兆翔智能科技有限公司是翔业集团全资子公司，民航信息技术实力雄厚，业务覆盖厦门机场、福州机场等国内外50余家机场。在推进机场数字化建设的过程中，企业发现，包括厦门机场和福州机场在内的很多机场，都存在客流量与航班靠桥率存在供需矛盾突出的问题。

会上，王信聪以一组数据进行了说明。当前，厦门机场日起降航班500多架次，机场共设有26座登机桥，靠桥率约为71.35%；福州机场日起降航班近300架次，共设有28座登机桥，靠桥率约为85.51%，两地机场靠桥率提升难度比较大，需要从管理手段、安全措施、科技赋能角度去考虑问题。

航班靠桥率高低关乎旅客出行体验，更关乎城市经济发展。作为商务和旅游城市，厦门亟需提高来厦旅客的舒适度和体验感，为城市经济发展注入更多活力。在此过程中，华为云和翔业集团等正在以AI等技术为核心，助力厦门机场提高运行效率和服务水平，加速“智慧厦门”提智升级。

智慧民航新模式，AI赋能机场数智化管理

在王信聪看来，想要有效解决机场客流量与靠桥率之间的矛盾，以AI技术为核心来进行机场机位资源优化是一套行之有效的解决方案。

在机位资源优化算法设置的过程中，王信聪介绍到，翔业集团以华为云AI算法为核心，“共针对民航业务8大类66条硬规则和2大类42条软规则，在算法内部设置了8条规则”，用于实现机位资源的智能分配，有效提升了厦门机场靠桥率和廊桥周转率。

据了解，机位资源优化算法系统上线以后，可以有效满足厦门机场每天500多架次航班的靠桥需求。“机位分配运算时间仅在1-2分钟之内便可完成，靠桥率为73%至81%，比预计靠桥率提高了2-3个百分点，这让旅客们享受到了更加优质便捷的乘机出行体验”。

另外，在推进厦门机场数字化转型的过程中，为了应对机场业务结构复杂、人员协同难度大等问题，及时获取最新航班任务信息、机位信息、路程信息、员工信息，以及班次信息等，用于实现对地服排班的智能分配，科学传递排版信息，提升排班调度效率，全面提升机场数字化管理水平。

经测算，机场智能派工模块上线后，派工算法运算时间缩短至10-30秒；日排班算法运算仅需1-3分钟，与人工排班相比合理性达80%以上。王信聪举例说到：“若按照3小时的航班量来计算的话，智能算法的派工速度由原来的15分钟减少到了30秒，员工无效作业等待时间大大缩短，整体派工速度提升了约90%”。

目前，厦门机场已经逐步形成了机场机位管理、机场业务管理等模块的数智化运行架构。下一步将继续把机场智能派工模块等应用，逐步推广到厦门机场的安检、机务等部门，共同绘制厦航智慧发展数字蓝图，为“数字厦门”建设注入民航动力。